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海口将在西海岸建新城,详细规划出炉
作者:麦卓友 2019-09-11 11:05 来源:海南日报
[提要] 新海港城将打造高效疏港交通,并以枢纽和交通空间为主骨架,确保新海港片区交通“走得顺”。

9月9日,海南日报记者从海口市自然资源和规划局获悉,《海口市新海港临港生态新城综合规划》(以下简称《规划》)编制完成,现已公示并向社会各界和市民征询意见和建议,现在我们一起来看看未来海口新海港临港生态新城(以下简称“新海港城”)将有哪些重大变化。

一枢纽:

海南陆岛综合交通枢纽

三中心:

海口市港航现代服务中心、购物中心、休闲娱乐中心

两地:

海口市全域旅游集散地和精品旅游目的地.

核心功能:

包括跨海客货滚装轮渡、动车高铁旅客过海、水上直飞、创新消费服务、临港金融配套、临港自贸平台、临港生活服务、国际旅游服务。

以下是详细报道

《规划》显示,未来的海口新海港临港生态新城将建“一枢纽、三中心、两地”,不仅要打造高效疏港交通,同时还将建成高价值的港城,以实现融合发展。

新海港城位于海口市西北端,通过G15高速公路、环岛高速公路、环岛高铁、西环铁路,对接海澄文交通运输体系,辐射全岛。规划范围北起滨海、南至海榆西线,西起港区、东至粤海大道,总面积11.24平方公里,其中港区面积3.17平方公里,城区面积8.07平方公里,总人口4.71万人。

《规划》显示,海口火车站总体上采用高效循环道路进出站前广场,东、西广场均需通过地面道路组织进出站车流。铁路进出站客流除依靠东、西广场集散外,设置连通轨道车站、云轨车站、岛内长途客运站、旅游集散中心、公交枢纽的联络通道,引导各种客流之间快速换乘。在海口火车站北侧增设一条下穿铁路的道路加强海口火车站东西两侧的路网联系。

据海口市自然资源和规划局相关负责人介绍,新海港城将打造高效疏港交通,并以枢纽和交通空间为主骨架,确保新海港片区交通“走得顺”。货流与有过境需求的客流“南进南出”,通过专用道路进行疏解;有本地消费需求的客流“东进东出”,与城市片区紧密联系,实现港城融合。港城核心空间将充分考虑港口的商业价值,在临港区域设置免税商业、高端酒店、港航服务、商务服务、旅游服务、综合交通枢纽含边检等功能,塑造价值高地,实现融合发展。



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